300万円でポルシェを！　インタミ問題

ポルシェ996前期カレラ4を購入し、1年半たちましたのでインプションです。

ポルシェ996に乗ってよく聞かれる質問と私の回答を書いていきます！

質問　

いくらした？

回答　

整備無し現状販売で250万円です。その後、整備には5万円かけただけです。

質問　

速い？

回答　

275ｋｍ/ｈでガソリンが無くなるまで走り続けることができます。

国産車との大きな違いはここで、国産車でも一瞬275km/ｈにいく車はたくさんありますが、エンジンが垂れて、ガソリンが無くなるまで走り続けるのは無理です。ただし、100ｋｍ／ｈまで加速する時間やゼロヨン（ヨーイドンで直線400ｍ）、峠では国産車の300馬力の方が全然早いです。

質問

維持費は高い？

回答

排気量が3400ｃｃなので税金は安くありません。しかし、税金は排気量で決まるので国産車でも3000～3500ｃｃと変わりありません。

車検や整備はディーラー（ポルシェセンター）だと、かなり高いです。そりゃそうですよね？国産ディーラーみたく数こなせないので、単価高くしないとディーラー潰れてしまいます。私は街の整備工場に入れているので一般的なドイツ車のベンツ、BMW、アウディと変わりません。工賃や部品は同排気量の国産車の1.3～1.5倍くらいです。

国産車は消耗品扱いになりにくい部品も定期交換が必要な消耗品となることがあるので、996一台で国産車1500ｃｃの車を2台所有しているのと同じ感覚です。

任意保険は意外と安く、この年式のポルシェだと車両保険つけても高年式の国産スポーツカーより安いです。ポルシェは事故率が低いので。ただし、ネットの保険は車両保険つけれません。

質問

壊れやすい？

回答

私の感覚だとトヨタよりは壊れますが、アウディよりは壊れません。日産やホンダと同等くらいです。

ただし、ドイツ車は国産車は違い消耗品扱い（ブレーキローターどか）の部品が多いです。消耗品扱いの部品を定期交換すれば国産車以上に長く乗れます。

ポルシェだとインタミ問題が有名ですが、この車両は問題ありません。インタミ問題ではネットでも間違えた情報が多いですので正確にここでは書きます。

インタミが特に問題となるのは996後期から997前期で2001年5月～2005年2月でシングルローボールタイプベアリングの物です。この年式の911はディーラーで保証し丈夫なベアリングに交換しています。2005年2月以降は改良されたシングルボールタイプベアリングが使用されていますが、2008年まではシングルのためインタミ問題があると言われています。実はシングルボールベアリングはボクスターやケイマンにも使用されているので注意が必要です。インタミ問題はNA車両であり、ターボ車は全く違うベアリングなので問題ありません。

996前期はデュアルローボールベアリングなのでインタミ問題はありません。

996前期は構造上の問題でオイルを入れすぎると直ぐにカーボンが溜まります。そのためオイルはディップスティックのコードレベルの下から1本目くらいまでです。それ以上いれるとインテークブーツの隙間からオイル漏れの原因となります。

質問

モテる？

回答

女性からはモテません。20代～30代女性はポルシェを知らい人がほとんどです。名前は知っていてもデザインまで知らないのです。

BMW、アウディー、レクサスの方がモテます。モテたければ10～15年前のBMW3シリーズやアウディA3、A4を5万キロ以下50万円以下で購入した方がコスパ最強です。

その反面、40歳以上の男性から声を掛けられることが多いです。

質問

なぜ国産車の方が速いのに、あえて古いポルシェに乗るの？

回答

速さだけでは語れません。感性の問題です。